Современные стиральные машины имеют сложную конструкцию, где все детали и узлы между собой взаимосвязаны. В большинстве случаев при выходе из строя одного исполнительного элемента не будут работать и другие. Таким образом получается, что тот или иной симптом поломки не может однозначно указывать на то, что сломалась именно эта деталь, а не другая.
Точно выявить неисправность можно при помощи диагностики, которую способен выполнить только опытный специалист. Если вы проживаете в Харькове, пригороде или области, можете заказать ремонт стиральной машины по этой ссылке. Это адрес одного из самых популярных сервисных центров города, который занимается обслуживанием стиралок всех марок и моделей. Ремонт выполняется на дому в день заявки, на починку предоставляется гарантия.
Ну а раз грамотный специалист способен быстро отремонтировать стиральную машину, то знать, как она устроена и работает, необязательно? Совершенно верно, но есть одно «но». Нередко возникают ситуации, когда стиралка отказывается работать из-за проблемы, которую легко можно устранить своими силами. Знания устройства прибора помогут вам решить, нужно ли вызывать мастера или вы справитесь самостоятельно.
Модуль (плата) управления
Современные стиралки работают под управлением электронного блока, который мастера называют «мозгом» оборудования. И такое определение как нельзя точно отражает функции управляющей платы – она координирует все процессы и обеспечивает взаимосвязь между узлами стиральной машины.
Работает это примерно так. Исполнительный элемент, выполняющий определенную функцию, обменивается сигналами с модулем управления, а тот в свою очередь запускает другие процессы. Например, после нагрева воды до нужной температуры термостат сообщает плате, что нужно отключить ТЭН. Подобных взаимодействий между деталями и модулем существует более десятка, а значит при поломке электронного блока стиралка работать не будет.
Электродвигатель
Если модуль управления называют «мозгом», то мотор – «сердцем» стиральной машины. Двигатель соединяется с барабаном ременной передачей и обеспечивает вращение резервуара, без которого не возможны ни стирка, ни полоскание, ни отжим.
Если мотор сломался, его придется заменить, поскольку ремонт стоит столько же, сколько новый движок, поэтому нецелесообразен. Но не спешите с выводами. Если барабан не вращается, первым делом нужно проверить ремень, который мог оборваться или износиться, и заменить его можно самостоятельно. А вот при износе щеток мотора нужно обращаться к мастеру – работа требует профильных навыков.
Нагреватель воды (ТЭН)
Плохое отстирывание белья – признак того, что стирка происходит в холодной воде. За нагрев жидкости отвечает трубчатый электронагреватель, расположенный в нижней части стиралки под баком. ТЭН может сгореть под воздействием накипи, которая накапливается на стенках и заставляет работать узел с перегрузками. Замена нагревателя – не самая сложная работа, она по силам любому, кто умеет пользоваться стандартным инструментом.
Термостат
Перегрев или недогрев воды может быть связан с неисправностью термостата. Температурный датчик постоянно находится в режиме измерения температуры, и как только она достигла требуемого уровня, отдает соответствующий сигнал на плату. После этого модуль управления выключает ТЭН, но термостат не выключается и продолжает работать. Отремонтировать температурный датчик невозможно – его необходимо заменить на новый.
Таходатчик
Назначение таходатчика – контроль скорости вращения электродвигателя. Выход из строя тахоконтроллера приводит к такой распространенной проблеме, как отсутствие отжима, когда барабан должен вращаться с высокой скоростью. Для проверки работоспособности узла необходимо иметь мультиметр, поэтому работу лучше доверить профессионалам.
Датчик контроля уровня воды
Если вода не заливается или не сливается, не обязательно сломался насос, впускной клапан или модуль управления. В каждой стиральной машине есть такой важный узел, как прессостат, он же – датчик уровня. Если контроллер сломался, электронный блок получает неверные сигналы о наличии/отсутствии воды и ее количестве в баке. Соответственно, плата либо не включает насос/клапан, либо завершает их работу слишком рано.
Клапан подачи воды
Впускной дроссель по принципу действия напоминает водопроводный кран с тем отличием, что заслонка приводится в движение электромагнитной катушкой. Если она сгорела, клапан подачи будет всегда находиться в закрытом состоянии и не пропустит воду в бак.
Теоретически, можно найти похожую катушку, но на поиски уйдет очень много времени. Лучше заменить впускной клапан целиком, тем более, что стоит он недорого. Производить замену самостоятельно не рекомендуется – для демонтажа дросселя придется частично разобрать стиралку. Для специалиста это несложная работа.