Широкое распространение железобетонных опор ВЛ-10 кВ вытесняет деревянные опоры. При всех преимуществах первых у них наиболее существенный недостаток — вес ограничивает их использование в труднодоступных местах. А дешевизна и ремонтопригодность деревянных столбов позволяет им работать в своей экономической нише. Срок эксплуатации ЖБ достигает 50 лет, «дерево» служит в два раза меньше, но имея в три раза меньший вес они мобильнее для оперативных работ вручную и с малой механизацией. Из них строят временные линии электроснабжения, проводят реконструкцию, при необходимости дополняют ЖБ приставками.
Устройство опор ВЛ 10 кВи их изготовление
Железобетонные опоры для воздушных линий электропередач изготавливают способом отливки бетона марки В30 в стальные формы с уложенным в нее преднапряженным каркасом из арматурной проволоки. Далее формируемую стойку подвергают вибрации и циклу отверждения. После завершенияпроцесса изготовления и выстаивания ее извлекают из опалубки. Такие изделия называются СВ – стойка вибрированная. Они различаются длиной, сечением проволок арматурного каркаса, наличием металлических закладных элементов, но полностью соответствуют рабочим чертежам требуемой серии.
Они могут применяться для линий с неизолированным проводом и с изолированным. Проектная документация на ту или иную воздушную линию должна иметь соответствующие указания, ссылки на типовые проекты, альбомы и спецификации.
Опоры 10 кВ, монтируемые из стоек СВ
Любая трасса проектируемой воздушной линии электропередачи имеет углы поворотов на местности обходя препятствия, подъемы и спуски. Проектировщики согласно требований технических нормативов и регламентов делают ее оптимальной для конкретного района выдерживая кратчайшие расстояния, габариты проводов до препятствий и наземных объектов. При этом на трассе появляются места установки анкерных, угловых и одностоечных опор. Самая простая из них – «свечка» СВ 95-3, например.
Для унификации элементов и изделий, применяемых в строительстве ЛЭП 10 кВ используют стойки СВ для сборки более сложных опор. Для сооружения двухстоечных и портальных конструкций работа проводится последовательно. Монтируются траверсы и соединяются верхние концы стоек, затем краном опора устанавливается в заранее подготовленные котлованы. Затем они раскрепляются растяжками до полной фиксации в грунте обратной засыпкой и трамбованием.